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Le Trophée F3Classic est une série d’épreuves qui regroupe des F3 pré 1985 et des Formules Renault Turbo pré 1989, ni vraiment anciennes ni très modernes (pas de carbone, pas d’injection électronique). C’est un Trophée national reconnu et homologué par la FFSA.
On y retrouve des voitures (toujours dans leurs couleurs d’origine) qui ont une âme comme la March de Nigel Mansell, la Martini d Alain Prost, les Ralt de Capelli et De Cesaris, la Ralt de Paul Belmondo, ou les Martini de Alliot et Ferte avec lesquelles ils effectuèrent un beau doublé à Monaco 82.
Les pilotes disputent des courses spectaculaires sur de très grands circuits (PAU-Ville, DIJON, MAGNY COURS, SPA…). Ce sont tous des passionnés, certains ayant déjà un long passé automobile alors que d’autres réalisent là un rêve d’enfance.
Le grand intérêt de la formule est qu’elle n’admet aucune évolution technique limitant ainsi le coût de la saison. Un commissaire technique FFSA, spécifiquement affilié au Trophée, veille au respect strict de cette règle édictée par les concurrents eux-mêmes. Les pilotes gèrent directement et très démocratiquement le Trophée au sein d’une association.
C’est une excellente manière de pratiquer le sport automobile à un bon niveau sans être professionnel, et pour les spectateurs c’est la garantie d’un spectacle attrayant faisant revivre les F3 des années Prost.
Le Trophée F3Classic vous donne l’occasion de piloter des monoplaces très performantes pour un coût très raisonnable dans une ambiance calme et détendue. Avec plus de 30 pilotes au départ de chaque épreuve, les courses sont spectaculaires avec des bagarres à tous les niveaux.
